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仓储物流:抢占物流行业风口设备综合智能升级
发布时间:2020-06-21 16:06 作者:极速pk10

  仓储物流升级驱动设备向智能自动化发展,以提高利润的内在需求。

  仓储物流升级驱动设备向智能自动化发展,以提高利润的内在需求。

  物流是企业在产业成熟期提高利润的重要来源。物流的基本任务是在20世纪50年代引入日本和其他工业发达国家。它是在1980年引入中国的。

  工业物流优化了企业订单管理、库存运输、仓储管理和包装管理,使物流过程与供应链保持同步。它有助于降低物流成本,缩短订单处理时间,降低整体库存水平。

  对于现代公司来说,当市场空间和增长放缓时,设备更新和人力资源使用降低了制造成本的空间。物流成本的下降将给工业企业带来第三个利润来源。

  仓储主要是指材料从进入仓库到再出现的运动过程,包括材料储存、存储和仓库出口的物流过程。

  随着我国工业和经济的发展,仓储业的现代要求也在不断提高。从世界的角度来看,物流仓储主要分为五个阶段:人工仓储、机械化仓储、综合自动仓储、智能自动化仓储。

  在这一阶段,我国的仓储发展正处于自动化和一体化的阶段。随着信息技术的发展,工业互联网的技术将在未来得到提升。

  从产业链的角度来看,智能仓储与普通仓储的下游相同,包括烟草、医药、汽车、零售、电子商务等。然而,对上游设备、软件和中游系统的整合提出了新的要求。

  中游是根据行业的应用特点,采用各种设备和软件来设计和建设智能仓储物流系统。随着工业经济的发展,仓储物流的升级将导致上游和中游的跨越式发展。

  叉车属于工程机械类,是装卸、堆放、短距离运输的轮式运输车辆。广泛应用于港口车站、机场车尝工厂车间、仓库循环中心和配送中心,在机舱车厢和集装箱中装卸和处理托盘货物。它是托盘运输容器运输中必不可少的设备。

  随着国家工业的快速发展,根据中国工程机械工业协会的统计,下游地区略有变化。2017年,我国叉车需求最大的行业包括交通仓储、物流仓储、邮政、机械、汽车工业等。

  物流自动化是指物流运行过程中的设备和设施的自动化,包括运输和装卸物流的自动分类和识别。自动识别系统,自动检测系统,自动分拣系统,自动存取系统,自动跟踪系统等..

  日本发展特别迅速。据前瞻网报道,2002年以前,美国拥有20,000多个自动化立体仓库,超过38000个在德国,超过10,000个在英国。

  据前瞻性工业研究所统计,截至2016年,中国自动化立体图书馆的数量为3300个。但与日本的38000多个自动化仓库相比,美国仍有很大的改进空间。

  国际物流自动化厂商起步较早,技术水平较高。目前,世界上著名的物流自动化厂商有日本大福德国生飞、德国、德国、马太克等。中国著名的制造商有昆曲、无锡、中盯新松等。

  然而,我国物流系统集成企业从国外制造商购买核心设备到独立化,随着下游产业的增长,物流需求也在迅速增长。从规模上看,国内厂商还有很大的发展空间..

  中国为全球叉车的稳定发展作出了一半以上的贡献。在过去的十年里,全球叉车的销量在过去的十年里一直保持稳定。

  根据世界工业车辆联盟的数据,2017年全球叉车销量为1333800辆,比2016年的1152900辆增长了15.69%。亚洲叉车销量增长了181000辆,比2016年的440200辆增长了26.23%。中国叉车市场全年销售机动工业车辆约115500辆,比2016年增长38.37%。这一数字增加了大约103100。

  中国叉车工业始于1958年大连叉车厂生产的第一辆苏联叉车,随着我国工业经济的迅速发展,叉车市场需求迅速扩张。特别是自2000年以来,叉车销量从2000年的2万辆增长到17年的近500000辆,年复合增长率为22%。

  据中国工程机械工业协会统计,2017年中国叉车销量为496700辆,比2016年的370100辆增长了34.23%。

  近年来,我国制造业的水平不断提高,许多资本产品的生产和销售在世界各地占有重要地位,使我国成为一个名副其实的制造业大国。

  根据世界工业车辆统计报告。2017年,中国叉车销量占全球叉车销量的28%左右,低于清华研究中心(清华研究中心)。

  受2017年制造业复苏的影响,中国叉车的受欢迎程度有所提高。根据过去几年的规定,我国叉车销售与国内制造业的整体繁荣密切相关。叉车销售增长与制造业用电量的增长大致同步。

  进入18年后,叉车行业仍处于繁荣的趋势。从18年到4月,叉车销量同比增长21.42%。4月份,59200辆汽车的销量同比增长37.78%。

  一方面,我们认为制造业自16年末以来一直蓬勃发展,PMI指数保持在50%以上;另一方面,随着劳动力成本等因素的出现。更换劳动力的需求也在继续增加,如工业机器人产量在18年1月至4月期间增长32.33%。

  据CCMA2016年统计,中国叉车数量约为224.1~2428000辆。根据17年的行业数据,我们更新了叉车的数量。中国叉车销量的下降反映了国内市场的需求。

  添加2008/2017年的实际需求。增加20%至30%,以反映统计不完整、未进入海关统计的进出口寿命超过10年。2017年,中国约245-265万叉车的更换将为中国未来叉车销售奠定稳定的基矗

  近年来,我国仓储产业发展迅速。中国经济的持续健康发展和中国物流业的崛起为仓储业的发展提供了巨大的市场需求。随着制造业外包需求的释放和仓储业的战略地位,我国仓储业整体市场不断增长。

  在过去的18年里,中国的仓储繁荣依然强劲。据中国物流与采购联合会统计,中国仓储行业综合指数和新订单指数自18年前以来仍居高不下,分别为55%和58.5%。反映了仓储行业的强劲经营需求。

  叉车:2017年叉车需求最大的行业包括交通仓储、物流仓储、邮政、机械、汽车工业、汽车工业、造纸工业等。

  第二,自动仓储物流:我国自动仓储物流首次应用于烟草、医药、汽车等高自动化行业。2013年,这三个行业约占总需求的三分之一;近年来,新能源食品和饮料冷链电子商务快递业发展迅速。

  根据电源的不同,叉车可分为内燃电动手动类型。内燃叉车具有较高的承载能力,通常用于室外,如集装箱堆尝港口码头、重工厂等。

  电动叉车具有污染孝噪音低等优点,常用于锂电饮料、医药食品仓库货架等环境要求高的地方。

  在当今国家,越来越重视环境保护和今天的年轻人对工作环境的要求越来越高,而且由于土地越来越难以获得仓储,他们不得不进入高空。电动叉车,包括前移叉车,窄车道,拖拉机,电动托盘,堆垛机等,将变得越来越受欢迎。

  自17年以来,我国叉车销售的增长速度有所增长,新兴和高端制造业的发展迅速。

  近年来,我国电动叉车的发展速度越来越快。电动步行平衡的总比例从2010年的23%提高到2017年的41%。

  发达国家和地区的电动仓储和电动平衡往往占2015年欧洲和美国电动叉车的80%以上。随着我国工业经济的不断发展,我们相信仓储物流的自动化需求将继续增加电动仓储叉车的比重,未来的发展空间将进一步增加。

  电动产品的市场份额预计将迅速增加。在中国电动叉车快速发展的背景下,中国电动仓储叉车的全球市场份额也从2012年的19%上升到2017年的31%左右。但仍低于总量的35%和内燃叉车的55%。

  目前,我国叉车上市公司的平均价格低于海外巨头,如安徽叉车和配件的平均价格为71600元/台。凯奥集团的新车销售价格约为15600欧元/台,每台118700元左右,平均价格约为65%。

  我们认为,我国叉车公司的价格也有进一步改善的余地:一方面,随着中国工业的升级,对高端环保叉车的需求也有所增加。叉车升级导致了价格的上涨;另一方面,随着我国叉车结构的电动和智能需求的增加,海外巨头的电动叉车销量占了更大的比重。它还将提高平均价值。

  目前,我国仓储物流正处于自动化和集成阶段,工业物流和社会物流的快速扩张也需要物流节点之间的协同和效率。智能仓储物流也应运而生。

  智能仓储采用RFID射频识别网络通信信息系统应用于自动仓库。自动识别、自动预警和智能管理功能,自动识别、自动识别、自动预警和智能管理功能。降低仓储成本,提高仓储效率,提高仓储智能管理能力。

  智能物流不仅是智能工厂的供应和生产,也是智能工厂的基石。智能物流系统可以有效地连接智能识别设备(如RFID传感器)、智能物流设备信息控制系统(如MES)。智能制造和智能物流的有效整合,将采购、生产、仓储、运输等所有运营链接与互联网连接起来。

  工业互联网是新工业革命的关键基础设施,具有数字网络智能化的主要特点。促进现有产业的转型和升级,为制造业的升级提供了新的动能。

  智能工厂将成为工业互联网升级的重要接口。智能物流也将成为工业互联网的重要组成部分。

  自2015年以来,政策一直支持和增加中国工业互联网智能制造的发展。2017年11月,国务院就深化互联网先进制造业发展提出了新的发展要求。并建议在2025年培育数百万工业应用,以实现数百万家企业的发展目标。

  在18年的全国两届会议上,工业互联网平台也首次被列入政府工作报告。我们相信,随着数以百万计的公司推进工业数据,智能制造和智能物流系统的推广将为智能制造和智能物流系统的推广提供更多的便利和政策奖励。智能物流系统的数据价值也将反映在良好的智能物流系统一站式解决方案供应商中。

  近年来,叉车巨头抓住了物流自动化的机会。随着物流仓储自动化的迅速发展,叉车行业也有望利用原有的渠道客户优势。

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